そろそろ春なので、自転車通勤をと考えていますが、なかなか暖かくなりませんねぇ。
もともと仕事もきついので、自転車通勤初日は、休日出勤日を考えていましたが、会社の出勤日と、日和がうまく当てはまりません。
そんなわけで、今週初めの土日に、試しに会社を往復してみようと思っていました。でも、結局の所は、２日間とも雨で、ダメでした。
というわけで、時間の余った今週初めの土日は、最近手に入れたカンパの鉄ハブのオーバーホールです。見た事あります？継ぎハブじゃなくてオール鉄です。
継ぎハブの前の時代の物なのか、それともレコード全盛期の廉価版なのかは解りませんが、カンパ特有の美しいクロームメッキにはほれぼれしてしまいます。
カタログには掲載されていないので、誰かその真偽のほどを教えて下さい。
まずは、ハブばらしです。
グリスホールのあるキャップまばらしましたが、さすがにワンまでは外していません。
バラし前はシャフトが一切回りませんでしたので、「このハブはもうダメなのか？」と思っていましたが、原因はベアリングの完全に固着でした。
グリスは、石のように固くなったいましたので、これが本当に綺麗になるのか疑問でしたが、とりあえず溶剤で溶解です。
容器に手元にあったホワイトガソリンを入れ、バラしたハブを一晩浸しました。
次の日、見てみると、ちゃんと固着したグリスが解けているではないですか。
さすがにベアリングはサビサビで、ワンの摩耗もかなりでしたが、再使用の予定はなく、あくまでもコレクションなのので、問題はありません。錆びたベアリングも純正品と信じ、再組込をする予定です。
とりあえず、ガソリンを拭き取り、空いているお菓子の缶容器に収納です。バルコニーで乾燥させました。
寝る前に、ちゃんと缶の蓋をして、部屋の隅に置いてあります。
油のにおいがしたりすると、家族みんなに白い目で見られてしまいます。こんな時の為に、ガレージとは言いませんが、作業部屋が欲しいです。
組立は、今後の楽しみとしてとっておきます。今度写真を掲載致します。
綺麗になった部品の組立は何とも楽しい物ですので。
実は手元にはまだ、めちゃくちゃ汚いカンビオコルサハブとＦＢハブがあります。
今後の楽しみにとっておく事にしています。
